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责任编辑:张建利[环球网综合报道] 据美联社4月8日报道,日产公司股东8日投票罢免了前董事长卡洛斯·戈恩的董事职务,此举切断了戈恩与日产公司最后的联系。日产首席执行官西川广同时就丑闻向股东道歉。除戈恩外,另一名董事会成员格雷格·凯利(Greg Kelly)也被撤职,他被指控与戈恩合谋涉嫌不当行为。股东们还投票赞成雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)接任日产董事长一职。目前,法国雷诺持有日产43%的股份。

长城汽车也意识到目标太高,7月份发布公告表示,基于宏观经济及2019年上半年汽车行业发展情况,根据旗下品牌实际情况,将2019年度的销量目标调整为107万辆。按照最新目标计算,长城汽车已完成销量计划的58.33%。有业内人士向长江商报记者表示,长城汽车及时调整目标,向市场传递了积极信号,给经销商减轻了压力,“预计长城汽车2019年可销售110万辆”。

如果马尔帕斯当选世行行长,他的立场从其过往言行中已经可见一斑。马尔帕斯在《如果我成为下一任世行行长》中也提出,实现世行的全部潜能,第一步就是承诺优先实施那些能够帮助借款国实现增长,让全球经济更强劲、更稳定的政策;其次,承担起他在推行二十国集团(G20)债务透明度倡议中的角色;此外,采用最佳做法,尽力帮助发展中国家。

此前有媒体报道,由于国内客户订单需求的强劲增长,富士康深圳龙华、观澜厂区二季度总体产值同比增长12%,6月份产值单月同比增长4%。产能转移:美国遇阻,印度扩张富智康内部订单有了结构性变化,业绩疲软之势短期难有好转,使得大陆产能面临人工成本和关税成本压力更加突出。

转融券业务活跃“科创板转融券业务活跃,券源主体大致包括符合条件的公募基金、社保基金、保险资金等机构投资者以及参与科创板IPO的战略投资者。”一家券商人士表示。该券商人士介绍,目前科创板转融券券源主要来自公募基金和券商保荐跟投的部分,另外还有一部分来自发行人的高管、员工配售。“公募基金的被动型产品、上市公司处于锁定期内的股票是转融券业务的主要券源。对于公募基金被动型产品,融券利息可增厚收益。对于高管、员工配售的股份,将处于锁定期的证券借出,也可以取得部分利息。目前已有十多家公募基金获得转融通出借证券资格,在科创板开市当天,数家机构均参与了转融通证券出借业务。”

(原文标题: 汤臣倍健拟收购拜耳旗下儿童营养补充剂Penta-vite)责任编辑:孙文轩*ST德奥通航业务子公司人去楼空 生产基地踪影难觅每经记者 孙嘉夏每经编辑 张海妮*ST德奥(002260,SZ)不仅为投资者描绘了美妙的通航业务前景,也进行了布局。在江苏溧阳,公司与江苏中关村科技产业园(以下简称江苏中关村)签订协议,拟在当地投资共10亿元,引进国外航空工业创新项目。在南通,公司宣称在当地园区的累计投资不低于50亿元,此后还设立了三家子公司,作为公司通航业务在国内的技术研发、设计及生产制造平台。同时还将建设包括无人机整机生产区等在内的生产基地,项目建成后预计将新增净利润5.56亿元。

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